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Voyage

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A Volkswagen está relançando o saudoso sedã que fez muito sucesso na década de 1980. O Voyage foi desenvolvido juntamente com o Gol, e chega ao mercado apenas três meses depois do hatch. A base é a mesma. O Voyage é idêntico ao Gol desde o pára-choque dianteiro até a antena localizada no fim do teto. Isso significa que as portas são as mesmas, assim como a medida entre eixos e o espaço no banco traseiro. A partir daí nasceu o porta-malas para 470 litros (medição da Autoesporte).

O estilo da traseira é discreto. A equipe de design da VW tinha como meta não deixar que a altura da tampa ultrapassasse a linha dos vidros laterais. O visual sóbrio, porém, esconde uma boa solução: a tampa tem abertura elétrica, e sobe sozinha. Pode ser acionada pelo botão no painel ou pela chave (do tipo canivete), conforme a versão. Parte da tampa é revestida internamente, e tem apoios para as mãos.

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Em relação ao hatch, o sedã ganhou 33 centímetros, elevando o comprimento para 4,23 metros. Para compensar o aumento de 36 quilos no peso, o eixo traseiro foi reforçado.

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O Voyage chega com duas opções de motor (1.0 e 1.6) e três de acabamento: básico, Trend e Comfortline. Os preços só serão divulgados na noite desta quarta-feira, durante o lançamento à imprensa. Estima-se que o 1.0 básico deverá custar cerca de R$ 31 mil. A 1.6 deverá ficar na faixa de R$ 35 mil.

Mégane Renault

A Renault apresentou a nova geração do Mégane, que será fabricado no Brasil a partir de 2010 , inclusive na versão hatch. Além de imagens, todos os detalhes do modelo foram divulgados. Na Europa, ele terá versões a diesel, utilizando motores 1.5 dCi com potência que varia entre 90 cv e 160 cv. Os modelos à gasolina terão mais opções: 1.4 TCe de 130 cv, 1.6 16V de 100 cv, 2.0 16V de 140 cv e outro de 180 cv. Haverá opção de câmbio manual e automático.

No quesito equipamentos, ele traz CD-player com MP3, Bluetooth e entrada USB como item de série. DVD-player e navegador via satélite são opcionais. Como novidade, ele oferece cintos de segurança fabricados especialmente para evitar lesões na região do abdómen, além de faróis de xenônio, airbag, freios ABS e EBD. O controle de estabilidade continua sendo opcional mesmo na nova geração, o que já gerou protestos da imprensa internacional.

O novo Renault Mégane ficou muito bonito…

i20 Hyundai.

O i20 é um hatch compacto, com suporte como o VW Polo e o Fiat Punto, o início de sua produção esta programada para 2011.

Segundo a autoesporte,as informações tecnicas serão conhecidas na semana que vem, durante o Salão de Paris.

Eu vou de Chevrolet

VIVA o novo nome para o carro da Chevrolet, cerca de 4m de comprimento e 1,70m de largura, com teto elevado, sua traseira se mistura com elementos do vectra GT e do Nissan Tiida.

Saiu no site da autoesporte, o novo compacto da chevrolet, com imagem exclusiva.

A GM não poupou verbas para a fabricação do seu novo modelo o VIVA, que vem disputar o mercado com o Sandero da Renault, Fox da Volkswagen e o Punto da Fiat. Se fosse para ficar com alguns desses lindos modelos, levaria o VIVA, com uma enorme dúvida em relação ao Sandero da Renault, todos são realmente modelos muito bonitos e vão com tudo no mercado automobilístico.

Honda City

Há pouco tempo coloquei para voces o novo carro da Ford o Focus sedã, em 2009 será lançado no Brasil o no Honda City, com muito estilo e beleza.

O City tem muito do Civic em seu novo design, com foróis estreitos, uma grade ampla, a linha da cintura elevada tem uma traseira mais ampla que a do Civic, com o motor 1.5 16V i-VTEC, flex e cambio automático CVT.

O ambiente por dentro é parecido com o novo Fit, um destaque ao volante semelhante ao Civic.

Segundo o site da auto esporte, o City vem a ser derivado do Fit, e parecido com o Civic tendo grande chances para cair no gosto brasileiro.

Como comecei falando do Focus vamos ter brigas feias ai para frente. Agora é só esperar para chegar o novo modelo em 2009 as ruas brasileiras.

Focus Ford.

A ford anuncia seu novo modelo nas versões hatch e sedã que será lançado em outubro.

O modelo vem para competir com o Honda Civic e o Toyota Corolla, seu preço vai ser a partir de 58 mil reais.

Mais detalhes, vem na revista autoesporte na edição de setembro, mais adiantando algumas coisas, motor 2.0 16v Duratec a gasolina de 145 cv, duplo airbag, freios ABS, rodas de liga aro16″, computador de bordo, teto solar, banco de couro, um sistema de som com comando de voz, entre outros pequeno detalhes.

resvistautoesporte.globo

Vamos ter uma boa competição com os três modelos citados acima, isso é bom para o consumidor um carro de qualidade com um bom preço.

C3…

Não sei se já comentei sobre minha paixão pelos carros da citroen, falando especialmente do C3, recebi um e-mail da auto-esporte, com uma maravilhosa noticia, a citroen lançou o novo C3 2009 e vem com uma frente nova e direção automática, agora o que era bom ficou melhor.

Há um tempo a traz publiquei o C3 Picasso que será lançado em 2010, veremos agora a variação de cores do novo C3.